製氮機由可編程控製器控製,實現設備全自動控製。同時,氮氣純度由智能型測氧儀(yi) 實施在線實時監測,氧含量超標自動報警。機器分子篩采用多點複合式自動壓緊裝置,可實現分子篩十年不粉化。
氮氣幹燥是惰性氣體(ti) ,不易受溫度和壓力變化,產(chan) 生高溫而造成爆胎的危險。氮氣在輪胎中的滲透率低,可長期保持輪胎壓力穩定,增加車輛的安全性。增加汽車的避震效果,凹凸路麵,減少震動,行駛平穩,音量傳(chuan) 導率低。汽車在行駛中,方向盤平衡安定,輪胎摩擦係數較小,與(yu) 地麵的摩擦力減少,提高燃油使用效率達10%以上。普通的壓縮氣包含油份、水份,氮氣中沒有油水,無腐蝕,充氮後,可延長輪胎鋼圈壽命。
變壓吸附製氮機包括成對的並行連接的吸附塔;進氣總閥,吸附塔進氣閥;產(chan) 品氮氣出口總閥,吸附塔產(chan) 品氮氣出口閥;消音器,吸附塔解吸氣出口閥;連接吸附塔的均壓閥;在吸附塔的中部設置均壓控製閥;與(yu) 產(chan) 品氮氣出口總閥相連接的氮氣回流缶也通過調整閥與(yu) 連接吸附塔的均壓閥相連接。在吸附塔進行解吸時,增加中純度氮氣進行吸附塔的均壓操作,從(cong) 而提高後續吸附操作時氮氣的純度;同時減少空氣消耗比例,增加產(chan) 氮量,降低能耗。殼體(ti) 為(wei) 管狀殼體(ti) 電加熱部件為(wei) 外部具有翅片的電加熱管,管狀殼體(ti) 的中部空腔構成高壓氣體(ti) 腔,高壓氣體(ti) 腔具有氣體(ti) 進口和氣體(ti) 出口,在高壓氣體(ti) 腔的兩(liang) 端設置有環狀限位台階,電加熱管的發熱段位於(yu) 高壓氣體(ti) 腔內(nei) ,在電加熱管的兩(liang) 端分別設置有密封端蓋,電加熱管兩(liang) 端的密封端蓋分別與(yu) 高壓氣體(ti) 腔兩(liang) 端的環狀限位台階相配合,電加熱管的兩(liang) 端電極分別延伸至高壓氣體(ti) 腔之外。製氮機專(zhuan) 用空氣加熱器具有加熱效果好、密封程度高的特點